Tanque Duplex Drive – Historia, hoja técnica y fotos

Historia del tanque Duplex Drive

Con el fin de proporcionar un apoyo rápido y efectivo a la infantería en el contexto de una operación anfibia o un cruce de río, el Ejército de los EE. UU. Desea tener vehículos blindados capaces de cruzar una cierta distancia en el agua de independientemente

Los ingenieros militares británicos bajo el liderazgo del general británico Percy Hobart imaginan una falda impermeable que rodea el tanque con hélices, de modo que el vehículo blindado flota. Adaptan esta técnica al chasis del tanque Churchill, así como al chasis Sherman III M4A2 que se muestra aquí.

La falda flotante se elevó y las hélices del tanque se pusieron en funcionamiento, el vehículo blindado puede alcanzar la velocidad de cuatro nudos en un clima tranquilo. Este tanque, llamado Duplex Drive, lleva las iniciales D.D. Los militares estadounidenses y británicos rápidamente llaman a este tanque «Donald Duck» en relación con sus iniciales y su capacidad para flotar en el agua.

Cuando el tanque de DD llega a la orilla, la falda flotante desciende y la armadura recupera sus propiedades terrenales, lo que apoya a la infantería lo más cerca posible al aterrizar o cruzar un río.

Utilizados durante los aterrizajes de Normandía y en los cruces del Rin, los tanques de Duplex Drive permiten tener una cabeza de puente con gran potencia de fuego, sin utilizar medios externos (barcos, puertos…) que pueden no estar disponibles.

Pero el Duplex Drive apenas puede navegar en un mar agitado, como es el caso durante el aterrizaje en Normandía, y la mayoría de los equipos desplegados en el fregadero de la playa de Omaha, a veces con su tripulación.

El Duplex Drive Tank es uno de los «Funnies«, un apodo dado por los militares británicos y estadounidenses al equipo inventado por Percy Hobart.

Hoja de datos del tanque Duplex Drive

País creador: Gran Bretaña
País usuario: Gran Bretaña, Estados Unidos, Canadá
Denominación: M4A2 Sherman III DD («Unidad dúplex»)

Longitud: 5,92 m
Ancho: 2,62 m
Altura: 2,74 m
Peso: 31 800 kg

Velocidad máxima en tierra: 34 km/h
Velocidad máxima en el mar: 4 nudos

Autonomía: 160 km

Armamento principal: una cañón de M3 de 75 mm
Armamento secundario: una ametralladora Browning de 7,62 mm para el copiloto, una ametralladora Browning de 7,62 mm en el eje del cañón desde la torreta, una ametralladora antiaérea Browning de 12,7 mm

Motor: motor diesel GM 6046 de 410 CV
Consumo: 279 litros por cada 100 kilómetros

Tripulación: 5 personas (1 comandante de tanque, 1 piloto, 1 copiloto y artillero, 1 operador de radio y cargador)

Blindaje delantera: 50 mm delantera, 38 mm trasera, 38 mm pared lateral
Blindaje de torreta: 75 mm delante, 50 mm atrás, 50 mm flancos