pilote des planneur

[Manuairborne]

La même technique aurait été utilisée en Birmanie, derrière les lignes ennemies. Des planeurs atterrissaient avec du ravitaillement et des munitions et repartaient avec les blessés, le tout depuis des pistes courtes déffrichées à même la jungle !

Pour les bédéphiles et amateurs du genre, cette technique est utilisée dans deux épisodes de Buck Danny. la première fois au combat contre les "faces de citron", la deuxième avec un C-130 dans un des derniers tomes dessinés par Charlier.
Il ne s'agit évidemment pas d'une source historique, on est bien d'accord, c'est juste pour illustrer le principe !

Pour revenir au sujet principal, en attendant d'être ramenés par bateau en Angleterre certains pilotes et copilotes de planeurs se voyaient confier des tâches de gardiennage auprès des prisonniers allemands...

[le serpent mexicain]

Merci de ces explications, mais sur un DvD d'archives Le débarquemant du 6 juin 44 raconté par Robert Hossein, il est dit que les pilotes du Waco combattent comme fantassins

[Manuairborne]

[quote="le serpent mexicain"]Merci de ces explications, mais sur un DvD d'archives Le débarquemant du 6 juin 44 raconté par Robert Hossein, il est dit que les pilotes du Waco combattent comme fantassins :scratch:[/quote]

N'oublions pas que ce sont "que" des personnels naviguants ayant reçu quelques rudiments d'entraînement au combat. Disons qu'ils se battaient pour survivre les premières heures et qu'ils regagnaient ensuite l'Angleterre où leurs capacités et leurs talents avaient plus leur place que dans les haies du bocage...

[le serpent mexicain]

Ok, merci, il avait quoi comme arme ?

[Lipton]

Comme ce n'était pas des soldats spéciaux, il paraît logique qu'ils aeint des armes "standard": garand m1, peut être thomson et colt m1.
A+.

[le serpent mexicain]

Ok merci

[Invité]

en effet les pilotes de planeur avait ordre de rester près de leur planeur puis été rapidement évacué vers l'Angleterre par la suite.

Desolé, mais ils avient pour consigne de rejoindre le plus vite possible la plage d'Utah (en ce qui concverne les américains), pour être ramené en Angleterre. Rester près de son planneur et attendre est impensable! ils sont derrière les lignes ennemies, et encerclé (c'est leur but) et ne pourraient jamais resister, même plus de 6h (reperrés).

Les pilotes étaient otus minimum Lieutnant. Mais recevaient le Garand M1 en majeur partie, car étant a la base des unités de l'Air Force, ils n'ont recus que la formation de base du fantassin, formatiojn s'effectuant avec le garand (arme standart de l'amrée dois je le rappeler)

AMitiés

Clem

[garand]

en tout cas merci a tous pour vos information est vos expliquation
a+
garand

[Diraf]

en effet les pilotes de planeur avait ordre de rester près de leur planeur puis été rapidement évacué vers l'Angleterre par la suite.

Desolé, mais ils avient pour consigne de rejoindre le plus vite possible la plage d'Utah (en ce qui concverne les américains), pour être ramené en Angleterre. Rester près de son planneur et attendre est impensable! ils sont derrière les lignes ennemies, et encerclé (c'est leur but) et ne pourraient jamais resister, même plus de 6h (reperrés).

Les pilotes étaient otus minimum Lieutnant. Mais recevaient le Garand M1 en majeur partie, car étant a la base des unités de l'Air Force, ils n'ont recus que la formation de base du fantassin, formatiojn s'effectuant avec le garand (arme standart de l'amrée dois je le rappeler)

AMitiés

Clem

Il fallait peut-être attendre la mi-journée du 6, que Utah soit sécurisée afin que les pilotes rejoignent la plage probablement ?
En attendant, il est logique que les pilotes soient restés près de leur planeur par sécurité, comme l'a explique Lipton, durant la nuit en attendant le Debarquement.
Dans ce cas là, vos 2 informations se completent

[Invité]

De toute facon, je doute fort que les pilote de planneur, même si Utah avait été sécurisée tout de suite, aient rejoins la plage directement!

Amitiés

CLément