Polikarpov

Message non lu par **gaubert** » 21 oct., 20:51

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La fin d'une époque!! (c'etait beau quand meme)

Message non lu par **philippe44** » 22 oct., 11:04

les italiens avaient un biplan très performants et non dépassé au début du conflit
les Poli avaient montré leurs limites pendant la guerre d'espagne

Message non lu par **BF 109** » 23 oct., 22:08

Ouaip, sûr, mais on entend presque jamais parler des avions Italiens... Disont que les Italiens et les Soviétique avec leurs aviation, c'était assez curieux. A part le Yak...

Ils ont mit leur budget ailleurs.

Salut

Message non lu par **Guile** » 23 oct., 23:16

En tout cas, merci Gaubert pour cette belle photo

!

Message non lu par **Invité** » 24 oct., 00:13

BF 109 en quoi les appareils sovietiques et italiens étaient ils curieux ?

Message non lu par **Monty** » 24 oct., 13:20

Je pense qu'il voulait dire que leur aviation était ancienne, comme les biplans etc...

(Les Italiens n'étaient pas modernes, plutôt archaïques, les blindés autant que les avions...)

Message non lu par **Invité** » 24 oct., 13:22

Mais c'est certainement pas le cas des soviétiques, c'est pour ça que j'ai pas compris.

Message non lu par **jean-claude** » 24 oct., 16:25

Il faut savoir qu'au début des années 40 quasi toutes les aviations avaient encore des biplans ,
pour l'Allemagne
le Henkel 51

et le He 60

,
Pour l'Angleterre
le Fairey swordfish

Le Gloster Gladiator

Le Dehaviland Dragon Rapide

Pour l'italie
Les FIAT c41 et C42

Pour les USA
Le Boeing PT 17

Message non lu par **BF 109** » 24 oct., 22:37

Je voulais en fais dire que le développement des leurs avions était plûtôt lent. Désolé, je me suis partiellement trompé pour les avions Soviétiques.
Si nous regardons les avions Italiens par contre, ils sont (petits et gros), plus fais pour la course avec leur gros moteurs je pense.

Salut et dites moi si je me trompe.

Message non lu par **Invité** » 25 oct., 03:32

Bah les italiens n'ont pas eu que des CR 32 et desCR 42. Il y as eu les appareils genre G.50 ou G.55 et les appareils français récupéré genre De 250 ou MS 406