Forum D-Day Overlord

Regarde Buck compton qui a fait des efforts ou Joel étant pro-anglais écrit trés bien et ils sont tous les 2 "petits" et moi aussi d'ailleurs.
Alors faut arreter de mutiler la langue de Moliere.
Merci d'avance.
Bye ...

Curahee! a écrit :Des roquettes mais la fleche dans l'autre sens et une meilleur orthographe aurait plut a tout le monde!

Bonsoir à tous, je viens de lire le post de Curahee! concernant "l'ortaugrafe" de Dundas.
A ce propos : "meilleur" prend un e et il n'y a pas de t a "plu".
Surement des fautes de frappes....
Etant Architecte depuis quelques années, j'ai vu bien d'autres erreurs en dessin que l'inversion du sens de la flèche.
C'est moi qui ait demandé de l'aide et rapidement Dundas s'est inscrit sur ce Forum pour vous répondre.
Je comprend parfaitement sa réaction ainsi que la votre.
Mais, Messieurs "les Collégiens" un peu de tolérance.

cassééééééééééééééééééééééé ...

tchô et que dieu vous garde ...

Par Hou? Mon Général.

Titidexmes a écrit :ou Joel étant pro-anglais Bye ...

Je vais m'énerver !
Et toi tu es pro-américain , na !

sylvain a écrit :Bonjour, j'aimerai savoir quels étaient les avions anglais qui assuraient la couverture aérienne pendant le débarquement et aussi s'il était possible d'avoir un comparatif entre le Spitfire et le Tempest.
Merci d'avance (Ces avions sont magnifiques )

Il me semble que le premier jour, seul les Lockheed P-38 Lightning survolaient les plages le Calvados et la Manche en raison de leur silhouettes caractéristiques des deux queues afin d?éviter toutes confusions de la part des servants des DCA.


Je fais ici une parenthèse concernant le professionnalisme des pilotes Britanniques de la RAF avec leurs bombardiers qui attaquaient à basse altitude et touchaient leur cible le plupart du temps alors que les pilotes de l? USAF volaient à haute altitude et nous balançaient leurs 7 à 8 tonnes de bombes sans se soucier de ceux qui étaient en dessous.
(j'étais en dessous)