Comment associé les J.O, le monde actuel et les nazis ??
En 1936 les nazis instauraient le relais de la flamme Olympique.
Source Science&vie Junior
Mais pourquoi ?
Les J.O
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C'est Carl Diem, un officier allemand, qui est à l'origine du relais de la flamme Olympique et cela dés 1916, mais son idée ne fut mise en pratique qu'en 1936 car ce concept fut retenu par Joseph Goebbels (à des fins de propagande semble t'il).
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Comment
L'autoroute était le rêve d'Hitler: Un réseau routier conçu comme une colonne vertébrale de l'Allemagne et reliant chaque état. Plus de 2000 km ont été construits avant 1938. Ce réseau de routes ouvertes, rapide, gratuite et sûre couvre aujourd'hui approximativement 11'000 km
La construction d'un réseau d'autoroute (Autobahn) relance donc effectivement l'économie et réduit le chômage, ce qui vaut à Hitler, pour un temps, l'admiration de plusieurs chefs d'état étrangers. De toutes les voies rapides du monde, l'invention d'Hitler est certainement la plus connue de par l'absence de limitation de vitesse notamment.
L'autoroute allemande que voulait Hitler devait comporter de longues voies d'accélération et de décélération, des courbes douces ainsi que des surfaces résistantes.
Comme Hitler insistait pour avoir des bâtiments et des infrastructures qui duraient 1000 ans, les ingénieurs engagé pour la conception des autoroutes développèrent alors un système d'entretien et d'inspection complet pour maintenir opérationnel le meilleur réseau mondial de routes.
L'autoroute était le rêve d'Hitler: Un réseau routier conçu comme une colonne vertébrale de l'Allemagne et reliant chaque état. Plus de 2000 km ont été construits avant 1938. Ce réseau de routes ouvertes, rapide, gratuite et sûre couvre aujourd'hui approximativement 11'000 km
La construction d'un réseau d'autoroute (Autobahn) relance donc effectivement l'économie et réduit le chômage, ce qui vaut à Hitler, pour un temps, l'admiration de plusieurs chefs d'état étrangers. De toutes les voies rapides du monde, l'invention d'Hitler est certainement la plus connue de par l'absence de limitation de vitesse notamment.
L'autoroute allemande que voulait Hitler devait comporter de longues voies d'accélération et de décélération, des courbes douces ainsi que des surfaces résistantes.
Comme Hitler insistait pour avoir des bâtiments et des infrastructures qui duraient 1000 ans, les ingénieurs engagé pour la conception des autoroutes développèrent alors un système d'entretien et d'inspection complet pour maintenir opérationnel le meilleur réseau mondial de routes.
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