Consolidated B-24 Liberator
Histoire, fiche technique et photos
Historique du Consolidated B-24 Liberator
En 1939, alors que le bombardier Boeing B-17 entre en service dans l’U.S. Air Force, les militaires américains souhaitent augmenter et renforcer leur parc de bombardiers stratégiques. Fin décembre 1939, le premier prototype, dénommé B-24, est présenté aux militaires américains.
Les caractéristiques du prototype font très bonne impression aux observateurs militaires qui décident de lancer la progression à plus grande échelle. Les premières livraisons s’effectuent en mars 1941 et à partir d’août 1942, la production s’élève à près de 200 nouveaux appareils chaque mois. Pas moins de quinze versions ont été mises au point, notamment des B-24 de lutte anti-sous-marine, de transport cargo ou encore de patrouille maritime.
Déployé sur la plupart des fronts de la Seconde Guerre mondiale, le bombardier B-24 surnommé « Liberator » participe à la plupart des raids majeurs de ce conflit, prenant notamment part aux bombardements de la bataille de Normandie. 18 188 appareils sont construits pendant la totalité de ce conflit mondial. Il est fortement armé, ce qui explique que près de 2 600 avions ennemis sont abattus au cours de ses nombreuses opérations.
Fiche technique du Consolidated B-24 Liberator
Pays créateur/utilisateur : Etats-Unis d’Amérique
Dénomination : Consolidated B-24 J Liberator
Longueur : 20,47 m
Envergure : 33,52 m
Hauteur : 5,48 m
Poids à vide : 17 237 kg
Vitesse maximale : 483 km/h
Rayon d’action : 3 380 kilomètres
Plafond : 8 500 m
Armement : dix mitrailleuses Browning de 12,7 mm
Transport : 5 800 kg de bombes
Equipage : 11 hommes (un pilote et un copilote, un bombardier, un navigateur, un opérateur radio et six mitrailleurs)
Motorisation : quatre moteurs Pratt & Whitney R-1830-65 de 1 200 chevaux chacun
Maquette :
Boeing B-24 Liberator – Airfix
