Boeing B-17 Flying Fortress – Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Boeing B-17 Flying Fortress

Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Geschiedenis van de Boeing B-17 Flying Fortress

Om de verouderde Amerikaanse Keystone bommenwerper te vervangen, ontwikkelden militaire ingenieurs een viermotorige zware bommenwerper. Het eerste prototype vloog het luchtruim in juli 1935. De productie begon een paar jaar later, maar de financieringstekorten waren zo ernstig dat er slechts dertig vliegtuigen operationeel waren in 1939 bij het begin van de Tweede Wereldoorlog in Europa.

Een paar exemplaren werden geleverd aan de Royal Air Force en het was aan het Europese front dat de B-17 zijn vuurdoop beleefde. Het formidabele bereik stelde hem in staat verre doelen te bombarderen, maar jachtvliegtuigen konden hem niet langer escorteren; zwak bewapend was hij overgeleverd aan de genade van vijandelijke jagers.

Om dit probleem en andere navigatieproblemen op te lossen, werden verschillende versies van de B-17 gebouwd. Het uiteindelijke model, de B-17 G, werd ontworpen in september 1943. Het was bewapend met dertien machinegeweren: aan de achterkant van het vliegtuig, aan de voorkant, aan de zijkanten, boven en onder. Dit gaf de bommenwerper de bijnaam “Flying Fortress”.

De B-17 werd gebruikt aan de Pacifische fronten, in Europa en Noord-Afrika en nam deel aan alle grote raids van de Tweede Wereldoorlog. Veel toestellen namen deel aan de Slag om Normandië in de zomer van 1944. Er werden verschillende versies geproduceerd, waaronder modellen voor maritieme patrouilles en onderzeebootbestrijding.

Tegen het einde van de oorlog waren er bijna 12.700 Boeing B-17 Flying Fortresses geproduceerd. Het was ongetwijfeld een van de beroemdste bommenwerpers van de Tweede Wereldoorlog.

Technische gegevens Boeing B-17 G Flying Fortress

Land van herkomst/gebruiker: Verenigde Staten van Amerika
Aanduiding: Boeing B-17 G vliegende vesting

Lengte: 22,80 m
Spanwijdte: 31,80 m
Hoogte: 5,80 m
Leeggewicht: 14.842 kg
Maximumsnelheid: 483 km/u
Bereik: 2.980 kilometer
Plafond: 10.670 m

Bewapening: dertien 12,7 mm Browning machinegeweren

Draagvermogen: 7.985 kg bommen

Bemanning: 10 man (een piloot en co-piloot, een bommenrichter, een navigator, een monteur, een radiotelegrafist en vier schutters)

Motoren: vier Wright GR-1820-97 motoren met 9 stercilinders, elk 1.200 pk

Terug naar het luchtvaartmenu van de Slag om Normandië