Norton 16H
Geschiedenis, technische gegevens en foto’s
Geschiedenis van de Norton 16H
Na de Eerste Wereldoorlog werd de Britse industrie gevraagd om nieuwe, meer wendbare motorfietsen te ontwikkelen voor de strijdkrachten. In 1935 slaagde het bedrijf Norton erin zijn model 16 aan het leger te verkopen en het jaar daarop paste het een versnellingssysteem met voetschakeling aan: deze eencilinder motorfiets was tot 1941 de meest gebruikte in het Britse leger.
De Norton 16H motorfiets rustte Britse motoreenheden uit gedurende de hele Tweede Wereldoorlog, totdat de BSA M20 het geleidelijk overnam vanaf eind 1943. Desondanks werd hij nog steeds veel gebruikt door Anglo-Canadese gevechtseenheden tijdens de Slag om Normandië, voornamelijk voor verbindingsmissies aan de achterkant van het front.
In 1944 en tot het einde van de oorlog werd hij gebruikt als belangrijkste trainingsmachine in Groot-Brittannië. De Norton 16H werd geproduceerd tot 1954 en werd gebruikt door de Belgische, Deense, Griekse en Nederlandse legers.
Norton 16H technische fiche
Land van productie/gebruiker: Verenigd Koninkrijk
Naam: WD16H
Gewicht: 280 kg
Maximumsnelheid: 109 km/u
Vering: voor = parallellogramvorken; achter = stijf frame
Remmen: mechanische trommel en kabelbediening
Motor: eencilinder, viertakt, 490 cc, 12 pk
Transmissie: droge meervoudige plaatkoppeling met aparte vierversnellingsbak en kettingaandrijving
Mediabibliotheek – Wapenografie – Filmografie – Bibliografie – Winkel – Forum – Site-info
