Histoire, fiche technique et photos

Histoire du canon de 88 mm

Ce canon, imaginé dès 1930, est construit par les usines de la marque allemande Krupp et est livré au courant de l'année 1933. Une production améliorée est utilisée à partir de 1936.

Il doit servir pour l'artillerie antiaérienne allemande, la Flak, et prend ainsi comme nom : 88 Flak 18. Son principal atout par rapport aux autres canons réside dans sa cadence de tir, très élevée. Ainsi, il est utilisé sur le front de l'est à partir de 1941 en tant que pièce antichar.

Le canon de 88 mm équipe également les chars Tigre, dont la redoutable efficacité a été prouvée sur les différents champs de bataille, étant donné que les chars adverses, notamment les Churchill britanniques et les Sherman américains, ne possèdent qu'un canon de 75 mm. La puissance de feu allemande est nettement supérieure à celle des Alliés.

Durant la bataille de Normandie, le canon de 88 mm est l'une des pièces d'artillerie les plus utilisées par les Allemands et la plus redoutée par les Alliés, qui ont tendance à le voir partout. Sa portée est trois à quatre fois plus importante que les canons adverses et sa capacité de perçage de blindage reste la même malgré la distance.

Une dernière version du canon de 88 mm est produite à la fin de la Seconde Guerre mondiale, dénommée 88 mm Flak 41. Elle est capable de tirer vingt projectiles à la minute.

De nombreux canons de 88 mm se trouvent à proximité des plages ou dans des casemates du Mur de l'Atlantique durant le débarquement de Normandie et ils sont souvent considérés comme des cibles prioritaires par les Alliés.

C'est l'une des pièces d'artillerie les plus connues et la plus efficace de toute la Seconde Guerre mondiale.