Ampliación de la cabeza de puente en Normandía en junio de 1944

Ampliación de la cabeza de puente (1/3)

Día-D + 1 a Día-D + 12 – 7 al 18 de junio de 1944

La batalla suprema está comprometida

Para la tarde del 6 de junio de 1944, muchos de los objetivos inicialmente planeados aún no se han alcanzado. La cabeza de puente aliada está firmemente anclada en Normandía, pero aún no es inmune a un contraataque alemán a gran escala apoyado por divisiones de tanques. La vasta armada continúa aterrizando en las playas apenas aseguró varios refuerzos y preciosos cañones antitanque.

La captura de Caen, programada para el 6 de junio, se pospone porque los tanques británicos, tomando demasiado avance, pierden el apoyo de la infantería y si están a solo unos kilómetros de la capital de Calvados. se ven obligados a retirarse.

Si los resultados del primer día de combate son positivos, no significa que los alemanes abandonen el frente y abandonen Normandía a los aliados: luchan y se oponen a la feroz resistencia a las fuerzas que aterrizaron durante la Batalla de Normandía.

La situación a la medianoche del 6 de junio de 1944 es la siguiente: 156,115 soldados aliados aterrizaron en las cinco playas (Utah, Omaha, Gold, Juno y Sword) y fueron lanzados en paracaídas o transportados por aire con casi 73,000 unidades estadounidenses y 83,115 Unidades anglo-canadienses.

Los Aliados lamentan la pérdida de 10,000 hombres, incluyendo 2,500 muertos, cifras muy alejadas de los pronósticos más optimistas. Winston Churchill, el primer ministro británico, había adelantado antes del aterrizaje la cifra de 20,000 muertos.

En el lado alemán, los primeros informes indican 4.000 muertos, pero estos informes varían de sencillo a doble en las primeras horas del ataque.

El Muro Atlántico está perforado y ha sido verdaderamente efectivo solo en las áreas de las playas de Omaha y Juno. Sin embargo, ya no preocupa a los aliados, que se centran en los movimientos de los regimientos de tanques enemigos. Para los alemanes Tigers y Panther son las apariciones de las divisiones aliadas. Para combatir estas unidades, los estadounidenses y los anglo-canadienses sobrecargan el cielo normando con aviones de combate que patrullan constantemente. De las 10.000 salidas de aviones aliadas el 6 de junio, solo 319 aviones alemanes despegaron, no a bordo de ningún avión aliado.

Los aproximadamente cien Rangers que sobrevivieron al ataque en Pointe du Hoc en la mañana del 6 de junio todavía están aislados, controlando solo una pequeña parcela de tierra. Están esperando el refuerzo del 116º Regimiento de la 1ª División de Infantería Americana, que no llegará hasta el 8 de junio. Durante estos tres días, los Rangers han repelido continuamente los ataques alemanes: de los 225 Rangers comprometidos en el Punto, solo 90 de ellos, muchos de ellos heridos, siguen vivos.

La reaccion alemana

La marina alemana, la Kriegsmarine, había intentado reagrupar desde mayo un máximo de submarinos, incluidos seis equipados con Schnorkel, en el Golfo de Vizcaya, para evitar cualquier aterrizaje. Pero en los primeros seis días después de la invasión, 12 de los 36 submarinos que no pertenecían a Schnorkel fueron eliminados y los 24 restantes se retiraron al puerto más cercano. En cuanto a los seis Schnorkel equipados, ni siquiera han llegado a la zona de aterrizaje. La fuerza aérea alemana cayó en el mar desde la noche del 9 al 10 de junio en las minas de presión del Golfo de Sena.

Rommel había pedido que lo dejaran en libertad de antemano, pero el almirante Dönitz, comandante Kriegsmarine, se había negado a evitar arriesgar el secreto de su operación, que se realiza inmediatamente después de su introducción por los marineros. aliados. De hecho, descubren una serie de barcos varados y creen que al reducir la velocidad de los barcos, es posible escapar de la explosión.

El general Rommel, comandante del Grupo de Ejércitos B, expresa su preocupación: es uno de los únicos generales alemanes que se da cuenta de que la batalla ya está perdida porque los Aliados están relativamente firmemente establecidos en Normandía, y los tanques alemanes no lo han hecho. no se ha comprometido lo suficientemente rápido. Pero el campo de Normandía es favorable a la defensa, ya que está compuesto de setos infranqueables que hacen a los tanques particularmente vulnerables.

Los oficiales generales del Estado Mayor alemán, reunidos en el puesto de mando de Rommel en La Roche-Guyon, están convencidos de que el aterrizaje en Normandía es solo una gran desviación, que esconde un aterrizaje más grande. en el paso de calais. Están engañados por la información falsa enviada por los servicios estadounidenses y británicos en el marco de la Operación Fortaleza que tiene como objetivo mantener al XV ejército alemán, o 150,000 hombres, en el Pas-de-Calais.

Sin embargo, los alemanes recurrieron a reservas ubicadas cerca de Normandía en los primeros días después del desembarco, como divisiones estacionadas en Bretaña.
Para enviarlos a Normandía, el tren sigue siendo la forma más rápida de transportar las unidades, pero esto es sin contar las acciones de sabotaje de la Resistencia francesa que destruye puentes, explota las vías del tren e informa a las fuerzas aliadas que bombardean Trenes y convoyes alemanes para frenar su avance hacia el frente en Normandía.

Rommel elige atacar a los estadounidenses en el Cotentin y contraatacar al norte de Caen con los tanques para empujar a los anglo-canadienses de regreso al mar.

 

La 21. Panzerdivision, una de las únicas divisiones que atacó el 6 de junio en la cresta norte de Caen en Périers-Colleville, es reorganizada el 7 de junio por el general Feuchtinger, quien contraataca con el refuerzo del famoso general alemán Kurt «Panzer» Meyer y su armada, pertenecientes a la 12 Panzerdivision SS, se encuentran alerta la noche del 6 al 7 de junio pero luego se quedan sin combustible.

Si Kurt Meyer derrota un ataque de la 9a Brigada de tanques canadienses en ruta a Carpiquet y su aeropuerto, debe retirarse en la noche del 7 al 8 de junio de 1944, habiendo perdido seis de sus Panther, al igual que Feuchtinger, siguiendo Incesantes ataques de aviones de combate aliados. Meyer se mueve en una motocicleta y por lo tanto dirige los movimientos de sus tanques.

Comienza la sede de Caen

Inglés canadienses atacan el 7 de junio con el fin de tomar Caen, de conformidad con los planes de la perca operación, pero las defensas alemanas se aferran. El 3er canadiense Infantry Division avanza hacia el sur y se apodera de la ciudad de Bayeux, en la carretera que une Caen con Isigny-sur-Mer y Carentan, mientras que al norte las tropas canadienses de Juno y los soldados británicos de La espada hace su unión. Allied cabeza de puente es ahora de 30 kilómetros de longitud entre 10 y 15 kilómetros de profundidad.

Los canadienses encuentran frente a ellos solo los débiles restos de la 7ª División y el Batallón de Reconocimiento de la 12a S.S. Panzerdivision, que llegan a la cabeza de los 2 SS Panzerkorps de Sepp Dietrich. Allied superioridad aérea es tal que las tres divisiones panzer al mando del general von Geyr Schweppenburg que intentan un ataque masivo contra-hasta el mar, son repelidos. Von Schweppenburg se lesiona (que fue reemplazado por Sepp Dietrich) y la sede de la Panzergruppe West instalado sin camuflaje en un huerto es destruido por un intenso bombardeo aliado el 9 de junio

Sin embargo, hacia el sur, en el pueblo de Tilly, la Panzer Lehr espera que las fuerzas aliadas. Y son las famosas «Ratas del Desierto» de la 7a División Blindada perteneciente al 8 Corps Británico que asalta el 10 de junio: el 6to Batallón de Howards Verde está a cargo de perforar la línea del frente alemana, con nueve tanques. Durante la progresión, no ven a los soldados de la 12a S.S. Panzerdivision que los dejan pasar y los atacan por la espalda: solo dos tanques británicos logran escapar. The Green Howards pierde en la batalla 24 oficiales y 250 soldados.

Página 1 – 2 – 3 – Siguiente pagina

 

Volver al menú de la Batalla de Normandía