El Kriegsmarine en Normandía
Batalla de Normandía
Un Schnellboote (barco torpedo) de la Kriegsmarine.
Foto: Bundesarchiv
Desglose de la Kriegsmarine en Normandía
El término Kriegsmarine (marina alemana) se refiere a las unidades de superficie y submarinas del 3er Reich, así como a las baterías de artillería costera. En la primavera de 1944, el Kriegsmarine en Normandía estaba bajo el mando de dos comandos: en el oeste, el sector del Konteradmiral Walter Hennecke (con sede en Cherburgo) se extendía desde la Bahía de Mont-Saint-Michel hasta la boca del Orne, al este, el sector del Konteradmiral Hans-Udo von Tresckow (con sede en Le Havre), que se extiende desde la boca del Orne hasta el Somme. Las fuerzas marítimas alemanas situadas a lo largo de la costa del Canal están bajo el mando del almirante Friedrich Rieve, cuyo puesto de mando se encuentra en Ruán.
Los principales puertos utilizados por los alemanes en Normandía se encuentran en Cherbourg, Le Havre, Ouistreham, Port-en-Bessin, Grandcamp-Maisy, así como en las Islas del Canal.
Ya debilitada en gran medida por los años de guerra anteriores, la marina alemana tiene solo 163 mineros (Raumboote), 57 barcos patrulleros (Vorpostenboote), 42 barcazas de artillería (Artillerie-Träger), 34 -torpilles (S-Boote) y 5 torpedos (Torpedoboote).
El Kriegsmarine contra los Aliados en el Día D
La tormenta histórica que ha estado en pleno apogeo en el Canal de la Mancha desde principios de junio no permite que Kriegsmarine realice viajes por mar en los días previos a la Operación Overlord. Cuando la armada aliada se dirige a la costa de Normandía, los buques de guerra alemanes están atracados y las tripulaciones en el vecindario.
En las primeras horas del 6 de junio de 1944, los numerosos mensajes indicaban la presencia de paracaidistas en Normandía y una flota aliada que se movía desde el Paso de Calais (maniobra de desviación orquestada por los Aliados como parte de la operación). Fortaleza) están preocupando al almirante Krancke, comandante en jefe del grupo naval del oeste (Marinegruppe West) desde su puesto de mando. Tenía a la flota de la costa del Canal alerta a las tres de la mañana, pero en ese momento la armada Aliada ya estaba fuera de Normandía, esperando que el amanecer abriera fuego.
En la costa, los artilleros de la Kriegsmarine divisaron oscuras siluetas que sobresalían del horizonte durante la noche: las bengalas dibujadas para pedir la identificación de estas naves no daban nada. En Port-en-Bessin, la estación de escucha de radar encontró ecos desde el mar abierto, lo que indica la presencia de barcos anclados: la sexta flotilla de cañoneras (6. Artillerieträger-Flottille) está activada pero es silenciada por Fotos de la armada aliada.
Las patrullas se despliegan desde Le Havre y Cherburgo, como la 4ª y 5ª flotilla de torpedos, así como la 15ª flotilla de patrulleras: cruzando la cortina de humo instalada por los precursores de la armada aliada, descubren los edificios. De la guerra del enemigo y dar la vuelta, después de disparar sus torpedos.
Al este de la armada, cerca de Ouistreham, el destructor noruego Svenner es hundido por uno de los dieciocho torpedos disparados por los tres Schnellsboote (S-Boote) de la quinta flotilla de barcos de torpedos procedentes de Le Havre. : treinta y dos marineros noruegos y británicos mueren en este ataque.
Las baterías de artillería costera están bajo fuego de parte de la Armada Aliada todo el día en el Día D. Si las baterías de Cotentin (Azeville, Crisbecq) logran registrar los impactos en los buques de guerra estadounidenses, las otras son destruidas por bombardeo, incapaz de disparar (Pointe du Hoc) o rápidamente bajo el control Aliado. La batería de Longues-sur-Mer permanece activa el 6 de junio hasta la tarde, pero los británicos se apoderan del día siguiente y capturan sin combate a los 184 soldados a cargo de su defensa.
Las escaramuzas nocturnas de la Kriegsmarine
Para los alemanes, es necesario reaccionar para contrarrestar este poder militar naval que es un verdadero puente que conecta la costa sur de Inglaterra con las playas de Normandía. Se establece una contraofensiva directamente después del Día D, que concierne a la octava flota de destructores, luego anclada cerca de la costa de Gironde (bajo la autoridad del Almirante Krancke). Sus edificios son del tipo 36A que reciben el pedido, el 6 de junio de 1944, para ir a Brest. Esta incursión naval, llamada Ushant Raid, falló el 9 de junio de 1944, antes de que pudiera incluso alarmar a los Aliados. Este último, que se beneficia al mismo tiempo de un equilibrio de poder favorable (con ocho destructores contra cuatro) y el trabajo de la máquina Ultra que permite descodificar las transmisiones enemigas, destruye esta fuerza marítima alemana.
Las baterías costeras que defienden el acceso marítimo de Cherburgo (en particular la batería de Hamburgo) continúan la defensa de la zona del puerto contra los buques de guerra aliados hasta finales de junio de 1944, en particular durante la tarde del 25 durante el cual Largos duelos comprometidos. Pero estas imponentes fortalezas no impiden la caída de la ciudad en manos de los Aliados el 1 de julio.
Tras el fracaso de la redada de Ushant, el Kriegsmarine planea actuar de noche y sobre una base ad hoc, ya que el trabajo conjunto entre las unidades de superficie y las fuerzas aéreas aliadas evita cualquier acción coordinada de su adversario. Durante el mes de julio, los buques de guerra rescatados por el bombardeo aéreo intentaron nuevas ofensivas pero sin éxito, aparte de la destrucción de algunas barcazas y L.S.T. (Tanque del barco de aterrizaje).
En agosto de 1944, los alemanes adoptaron una nueva táctica desplegándose en los buzos de la Bahía de Seine K-Verband ubicados al este del Orne en los puertos de Fécamp, Honfleur y Houlgate. Estos comandos alemanes, equipados con torpedos Neger, submarinos de bolsillo Marder y canoas explosivas controladas por radio Linsen, realizan ocho ataques que no preocupan a la armada Aliada más allá de toda medida.
Incapaz de continuar la lucha frente a las costas de Normandía, el Kriegsmarine fue retirado de la Bahía de Seine y redistribuido desde el 23 de agosto en los puertos de Alemania y los Países Bajos. El efecto de su acción general en Normandía contra las fuerzas marítimas aliadas es casi nulo.
