Las razones de los bombardeos en Normandía
Operaciones aéreas del 6 de junio de 1944
Bombarderos estadounidenses B-26 Marauder sobrevuelan la armada aliada durante la Operación Neptuno.
Foto : US National Archives
| Operaciones del Mando de Bombarderos del 4 al 5 de junio de 1944 | Operaciones del Mando de Bombarderos del 5 al 6 de junio de 1944 |
| Operaciones del Mando de Bombarderos del 6 al 7 de junio de 1944 | Operaciones del Mando de Bombarderos del 7 al 8 de junio de 1944 |
Antes de lanzar las operaciones anfibias en las playas, los Aliados decidieron organizar una serie de bombardeos sobre las costas del norte de Francia, con el fin de destruir un gran número de objetivos militares estratégicos alemanes que, si funcionaban, serían capaces de socavar dicha operación de desembarco.
Aunque la Muralla Atlántica aún estaba parcialmente en construcción en las costas del Canal de la Mancha y del Atlántico, las estaciones de radar, los numerosos fuertes y las baterías de artillería costeras podían desorganizar la ofensiva aliada si no se hacía nada para eliminar estos puntos clave.
Los bombardeos aliados en el norte de Francia aumentaron considerablemente a partir del otoño de 1943, en preparación de la Operación Overlord, y el número de incursiones siguió aumentando hasta septiembre de 1944. El objetivo de estas operaciones aéreas era desorientar a las fuerzas alemanas destruyendo no sólo objetivos militares, sino también carreteras, ferrocarriles, estaciones, industrias e instalaciones portuarias. Con el apoyo de las acciones de sabotaje llevadas a cabo por la Resistencia francesa, la red de comunicaciones alemana se vería gravemente perjudicada.
- Operaciones del Día D
En las primeras horas del 6 de junio de 1944, en plena noche, las 8ª y 9ª Fuerzas Aéreas de la U.S.A.A.F. pertenecientes a la 2ª Fuerza Aérea Táctica, apoyadas por bombarderos británicos y aliados (y particularmente franceses), recibieron el encargo, en el marco de la Operación Neptuno, de silenciar todos los objetivos importantes identificados por los aviones de reconocimiento en los meses previos al Día D. 360 bombarderos pesados, apoyados por 269 bombarderos ligeros, sobrevolaron los convoyes de buques de guerra y de transporte que se dirigían a la costa normanda.
Estos aviones atacaron las fortificaciones del Muro Atlántico, a pesar de la presencia de numerosas nubes, que dificultaban la detección de los objetivos. Se bombardearon 92 estaciones de radar, desde la punta de Barfleur hasta Le Havre, para que la armada aliada no fuera advertida por los operadores de radio de la Kriegsmarine. 74 estaciones fueron destruidas por la aviación, lo que convirtió la operación en un éxito.
Pero el bombardeo de ciertos objetivos en la costa (baterías de artillería, baterías de apoyo, puntos fortificados) resultó ser una operación relativamente difícil.
La densa nubosidad obstaculizó a las tripulaciones de los bombarderos. 67 de los bombarderos cancelaron sus misiones a causa del mal tiempo, mientras que los demás hicieron todo lo posible por completarlas.
La costa entre Ouistreham al este y Asnelles-sur-Mer al oeste, es decir, todas las playas previstas para el desembarco de las tropas anglo-canadienses (Sword Beach al este, Juno Beach en el centro y Gold Beach al oeste), fue bombardeada por la aviación aliada, y muchos objetivos fueron destruidos o dañados. El sector de playa americano de Utah también fue intensamente bombardeado, en particular las baterías de artillería costera de Cotentin en Azeville y Crisbecq.
Pero entre Longues-sur-Mer, al este, y Grandcamp-Maisy, al oeste, los objetivos fueron poco o nada alcanzados por los bombardeos. En este sector se encontraba una playa de desembarco, Omaha Beach, donde al amanecer debían desembarcar elementos de la 1ª y 29ª divisiones de infantería americanas. Según los informes de los distintos grupos aéreos desplegados para bombardear este sector, la presencia de nubes complicó la tarea que se les había encomendado, y bastaron uno o dos segundos para que las bombas cayeran a varios kilómetros de sus objetivos. Las baterías de artillería costera cercanas a Longues-sur-Mer y Maisy, por ejemplo, permanecieron prácticamente intactas a pesar del bombardeo, al igual que los 8 puntos fortificados de Omaha Beach. Los Aliados no lo sabían en ese momento, pero los alemanes no sufrieron daños en este sector: las instalaciones del Muro Atlántico en Omaha Beach apenas habían sufrido daños.
- Los resultados de los bombardeos aéreos
Desde mayo de 1944, habían aumentado los bombardeos sobre el barrio noroccidental, dirigidos principalmente contra objetivos viarios y ferroviarios.
Con la ayuda de la destrucción llevada a cabo por la resistencia francesa, los Aliados lanzaron un gran número de incursiones sobre Normandía, que resultaron en una destrucción relativamente pequeña para los recursos implicados. Algunos emplazamientos quedaron aplastados bajo las bombas, mientras que otros ni siquiera sufrieron un rasguño. Estas disparidades se hicieron sentir en las horas siguientes a los bombardeos, cuando las tropas aliadas desembarcaron frente al Muro Atlántico, que se suponía destruido en gran parte, pero que en algunos lugares seguía en perfecto estado.
