Tanque Mark IV Churchill Bobbins
Historia, hoja técnica y fotos
Historia del tanque Mark IV Churchill Bobbins
El chasis del tanque británico Churchill sirve, como el del estadounidense Sherman, de estructura básica a muchas otras versiones (lanzallamas, antiminas, puentes …) utilizadas por las fuerzas británicas durante los desembarques de Normandía y mejor conocido como « funnies« . Estos engranajes, diseñados por el general británico Percy Hobart, deben mejorar las capacidades de apoyo para el cruce y el fuego en beneficio de las fuerzas terrestres aliadas.
En 1942, los Aliados preparan el desembarco de Dieppe (Operación Jubileo) y enfrentan un primer problema: la playa de Dieppe está cubierta de guijarros, por lo que la infantería y los vehículos no pueden evolucionar fácilmente.
La versión de Churchill Bobbins (llamada Carpet Layer) es una de las soluciones al problema, ya que corresponde al modelo designado para el « cruce ». De hecho, el tanque está equipado con un carrete (de ahí el nombre de « Bobbins ») que despliega en la parte delantera de la nave un tapete de lona en el que la infantería y los vehículos pueden evolucionar más fácilmente y, por lo tanto, más. rápidamente.
Esta alfombra desplegada también puede marcar un camino despejado por los tanques de desminado (especialmente el Cangrejo) y así indicar el camino correcto a seguir.
Hoja de datos del tanque Mark IV Churchill Bobbins
País creador: Gran Bretaña.
País usuario: Gran Bretaña, Estados Unidos, Canadá
Denominación: Sherman Bullshorn Arado
Longitud: 6,06 m
Ancho: 2,62 m
Altura: 2.74 m
Masa: 31 600 kg
Velocidad máxima: 40 km/h
Autonomía: 160 km
Armamento principal: una cañón de 75 mm
Armamento secundario: una ametralladora Browning de 7,62 mm para el copiloto y una ametralladora Browning de 7,62 mm en el eje de la pistola desde la torreta
Motor: 5 motores de gasolina de 6 cilindros Chibler A57 de Multibank para 425 CV a 2850 rpm
Tripulación: 5 personas (1 comandante de tanque, 1 piloto, 1 copiloto y artillero, 1 operador de radio y cargador)
Blindaje delantera: 50 mm delantera, 38 mm trasera, 38 mm pared lateral
Blindaje de torreta: 75 mm delante, 50 mm atrás, 50 mm flancos
