Tanque Mark IV Churchill Bobbins
Historia, hoja técnica y fotos
Historia del tanque Mark IV Churchill Bobbins
El chasis del tanque británico Churchill sirve, como el del estadounidense Sherman, de estructura básica a muchas otras versiones (lanzallamas, antiminas, puentes …) utilizadas por las fuerzas británicas durante los desembarques de Normandía y mejor conocido como «funnies«. Estos engranajes, diseñados por el general británico Percy Hobart, deben mejorar las capacidades de apoyo para el cruce y el fuego en beneficio de las fuerzas terrestres aliadas.
En 1942, los Aliados preparan el desembarco de Dieppe (Operación Jubileo) y enfrentan un primer problema: la playa de Dieppe está cubierta de guijarros, por lo que la infantería y los vehículos no pueden evolucionar fácilmente.
La versión de Churchill Bobbins (llamada Carpet Layer) es una de las soluciones al problema, ya que corresponde al modelo designado para el «cruce». De hecho, el tanque está equipado con un carrete (de ahí el nombre de «Bobbins») que despliega en la parte delantera de la nave un tapete de lona en el que la infantería y los vehículos pueden evolucionar más fácilmente y, por lo tanto, más. rápidamente.
Esta alfombra desplegada también puede marcar un camino despejado por los tanques de desminado (especialmente el Cangrejo) y así indicar el camino correcto a seguir.
Hoja de datos del tanque Mark IV Churchill Bobbins
País creador: Gran Bretaña.
País usuario: Gran Bretaña, Estados Unidos, Canadá
Denominación: Sherman Bullshorn Arado
Longitud: 6,06 m
Ancho: 2,62 m
Altura: 2.74 m
Masa: 31 600 kg
Velocidad máxima: 40 km/h
Autonomía: 160 km
Armamento principal: una cañón de 75 mm
Armamento secundario: una ametralladora Browning de 7,62 mm para el copiloto y una ametralladora Browning de 7,62 mm en el eje de la pistola desde la torreta
Motor: 5 motores de gasolina de 6 cilindros Chibler A57 de Multibank para 425 CV a 2850 rpm
Tripulación: 5 personas (1 comandante de tanque, 1 piloto, 1 copiloto y artillero, 1 operador de radio y cargador)
Blindaje delantera: 50 mm delantera, 38 mm trasera, 38 mm pared lateral
Blindaje de torreta: 75 mm delante, 50 mm atrás, 50 mm flancos
