Char Mark IV Churchill Avre – Histoire, fiche technique et photos

Historique du Churchill Avre

Le châssis du char Churchill sert, tout comme celui du Sherman américain, de structure de base à de nombreuses autres versions (lance-flammes, anti-mines, poseur de ponts…) utilisées par les forces britanniques lors du débarquement de Normandie et plus connus sous le nom de « funnies » (les « drôles »).

La version du Churchill Avre correspond au modèle « char mortier ». En effet, le char n’est pas doté d’un canon classique de 75 mm comme l’est le char Churchill classique. Il est armé d’un mortier de 290 mm capable de détruire tout obstacle et sert ainsi d’artillerie embarquée offrant un soutien rapproché maximal à l’infanterie.

Le char Churchill Avre est l’un des « funnies« , surnom donné par les militaires britanniques et américains aux engins inventés par le général anglais Percy Hobart et destinés à appuyer au mieux les forces terrestres lors du débarquement de Normandie.

Fiche technique du Churchill Avre

Pays créateur/utilisateur : Grande-Bretagne
Dénomination : Mark IV Churchill Avre

Longueur : 7,65 m
Largeur : 3,25 m
Hauteur : 2,45 m
Masse : 39 600 kg
Vitesse maximale : 27 km/h
Autonomie : 144 km

Calibre : 290 mm

Moteur : Bedford Twin-Six de 350 chevaux
Consommation : 334 litres aux 100 kilomètres

Blindage avant : 152 mm
Blindage arrière : 35 mm

Spécialité : destruction de positions retranchées

Bibliographie :
Les véhicules alliés de la Libération