Landing Craft Vehicle & Personnel (LCVP) Higgins
Histoire, fiche technique et photo
Historique du LCVP Higgins
Le LCVP (Landing Craft Vehicle & Personnel – engin de débarquement pour véhicule et fantassins), est dessiné par l’ingénieur américain Higgins, selon les plans de l’ancienne barge de débarquement dénommée LCPL (Landing Craft Personnel Large).
Ce navire est imaginé dans une pure logique de corps expéditionnaire. Conçu pour transporter une trentaine de soldats équipés ou un véhicule léger (type Jeep) et 12 fantassins avec leur matériel, le LCVP devient très vite l’élément le plus présent lors d’opérations amphibies et notamment pendant les débarquements.
Cette barge à fond plat est capable d’atteindre les 12 nœuds, et sa structure lui permet d’effectuer des changements de trajectoires très rapides.
Lors du débarquement de Normandie, les forces américaines sont principalement équipés de LCVP, plus manœuvrables et mieux adaptés à un assaut amphibie que certaines embarcations bien plus larges et plus lentes comme le LCA (Landing Craft Assault) par exemple.
Fiche technique du LCVP Higgins
Pays créateur/utilisateur : Etats-Unis d’Amérique
Dénomination : LCVP
Equipage : 3 hommes : 1 barreur, 1 soldat du génie, 1 mitrailleur
Propulsion : moteur Diesel Gray 225-HP
Capacité : 36 soldats avec équipement
Armement : 2 mitrailleuses 7,62 mm (.30 cal.)
Masse : 15 000 kg
Vitesse : 12 nœuds
Longueur : 11 m
Largeur : 3 m
Maquette :
LCVP – Heller
