Half Track M3
Histoire, fiche technique et photos
Historique du Half Track M3
En 1931, l’armée américaine souhaite se doter d’un véhicule semi-chenillé de transport de troupe, comme il en existe alors dans l’armée française. S’inspirant de divers modèles, et notamment du Kegresse P17 français, les Américains mettent au point leur propre véhicule semi-chenillé, appelé en anglais « Half Track ».
En 1940, alors que près de 70 modèles différents ont été proposés aux forces terrestres américaines, la décision se porte sur le modèle M3, qui commence à être produit la même année. Largement utilisés pendant la bataille de Normandie, ils sont particulièrement bien adaptés au bocage normand, notamment pendant les fortes périodes de pluie qui transforment les champs en vastes étendues de boue.
Bien que ces véhicules aient été utilisés jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la production du Half Track M3 s’est arrêtée en 1944.
Différentes versions du M3 ont également été produites entre 1940 et 1944, notamment un modèle (nommé ACP) armé d’un canon anti-char de 75 mm.
Fiche technique du Half Track M3
Pays constructeur/utilisateur : Etats-Unis d’Amérique
Dénomination : Half Track M3
Longueur : 6,17 m
Largeur : 2,22 m
Hauteur : 2,26 m
Masse : 5 610 kg
Vitesse maximale : 72 km/h
Autonomie : 312 km
Armement : une mitrailleuse Browning de 12,7 mm
Equipage : 3 hommes
Transport : 10 hommes équipés
Moteur : White 160AX essence à 6 cylindres en ligne de 147 chevaux à 3 000 tr/min
Blindage avant : 13 mm
Blindage arrière : 7 mm
Bibliographie :
Les véhicules alliés de la Libération
Maquette :
Half Track M3A1 – Airfix
