Daimler Scout Car – Dingo – Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Geschiedenis van de Daimler Dingo

In 1938 schreef het Britse Ministerie van Oorlog een aanbesteding uit voor de levering van een licht verkenningsvoertuig aan de strijdkrachten. Het model voorgesteld door het bedrijf B.S.A. (Birmingham Small Arms) wordt geselecteerd: het is de verkenner die de bijnaam “Dingo” kreeg. BSA werd vervolgens gekocht door Daimler, dat tijdens de oorlog het grootste deel van de productie voor zijn rekening nam.

Dit voertuig is klein (er passen twee manschappen in), maar goed beschermd door een 30 mm dikke pantserplaat aan de voorkant. Het is uitgerust met een innovatief versnellingssysteem waarmee het in alle richtingen over vijf versnellingen beschikt. Het voertuig moet namelijk snel kunnen loskoppelen als het door een tegenstander wordt aangevallen, aangezien de belangrijkste taak van het voertuig het verzamelen van inlichtingen is. Dat wil zeggen dat de stoel van de piloot niet recht naar de weg is gericht, maar iets schuin, zodat hij gemakkelijker kan sturen als de vliegrichting verandert. Dankzij de drie openingen aan de voorkant is het mogelijk om lichte wapens, zoals een Bren-machinegeweer, te observeren en te gebruiken.

Een van de zwakke punten is echter de platte structuur van het chassis, waardoor het extreem gevoelig is voor mijnengevaar. Zijn vuurdoop beleefde hij in 1940 tijdens de Slag om Frankrijk bij het Britse regiment 4e Nurthumberland Fusiliers. De Canadezen produceren ook deze verkenningswagen, die ze de bijnaam “Lynx” geven. De Dingo werd gebruikt tijdens de Slag om Normandië, waar het de Brits-Canadese strijdkrachten van enorme hoeveelheden informatie voorzag.

Na de Tweede Wereldoorlog werden er door Groot-Brittannië meerdere exemplaren van gebruikt, totdat in 1952 werd aangekondigd dat de auto vervangen zou worden door de Daimler Ferret. Tot in de jaren zeventig werden de Dingo’s echter nog wel door andere strijdkrachten gebruikt, bijvoorbeeld op Cyprus en in Portugal.

Daimler Dingo technische fiche

Land van herkomst: Groot-Brittannië
Gebruikerslanden: Groot-Brittannië (Dingo), Canada (Lynx)
Naam: Daimler Scout Car Dingo Mk 1
Totale productie: 6626

Lengte: 3,20 m
Breedte: 1,70 m
Hoogte: 1,50 m
Massa: 3000 kg
Maximale snelheid: 88,5 km/u
Autonomie: 320 km

Hoofdbewapening: één 7,7 mm Bren-machinegeweer

Motor: Daimler 6-cilinder viertakt, kopkleppen, 55 pk bij 4.200 tpm

Bemanning: 2 personen (1 piloot, 1 waarnemer)

Pantser: tot 30 mm