Messerschmitt Bf 109 – Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Messerschmitt Bf 109 G

Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Geschiedenis van de Messerschmitt Bf 109

In het begin van de jaren 1930, kort voor de Tweede Wereldoorlog, begon de productie van het Duitse Bf 109 gevechtsvliegtuig, vervaardigd door Bayerische Flugzeugwerke. De eerste Bf 109 gevechtsvliegtuigen werden gebruikt tijdens de Spaanse Burgeroorlog om de verouderde Heinkel He 51 te vervangen.

Er werden talloze versies van de Messerschmitt Bf 109 gebouwd, waarbij de prestaties van het vliegtuig met elk opeenvolgend model werden verbeterd. De Bf 109 E nam deel aan de Battle of Britain in 1940 en escorteerde Duitse bommenwerpers boven Groot-Brittannië. Maar het was veel te langzaam vergeleken met de krachtige Britse Spitfire, dus verscheen er eind 1940 een nieuw model, de Bf 109 F.

Een van de meest succesvolle modellen was de Bf 109 G. Deze was zeer wendbaar en relatief snel en werd geproduceerd vanaf 1942. Hoewel minder efficiënt dan de Focke Wulf Fw 190, bleef de Messerschmitt Bf 109 G een van de meest geproduceerde Duitse vliegtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Tsjechoslowakije produceerde veel modellen van dit gevechtsvliegtuig onder licentie en het werd ook gebruikt door Spanje tot 1958.

Technisch gegevensblad van Messerschmitt Bf 109 G

Land van gebruik: Duitsland
Aanduiding: Messerschmitt Bf 109 G

Lengte: 8,84 m
Spanwijdte: 9,90 m
Hoogte: 2,49 m
Gewicht: 3095 kg
Maximumsnelheid: 653 km/u
Bereik: 850 kilometer
Plafond: 12.000 m

Hoofdbewapening: één 20 mm MG 151 kanon
Secundaire bewapening: twee 7,19 mm machinegeweren

Motor: 1475 pk Daimler-Benz 605A-1

 Terug naar het luchtvaartmenu van de Slag om Normandië