Bedford MWD
Geschiedenis, technische gegevens en foto’s
Geschiedenis van de Bedford MWD
De eerste Bedford-lichte voertuigen die General Motors in Engeland produceerde, rolden in 1931 van de band. Ze hadden een laadvermogen van ongeveer 750 kg en waren dankzij hun onverslaanbare prijzen een groot succes.
Toen de Tweede Wereldoorlog uitbrak, baseerde men de productie opnieuw op het burgermodel Morris-Commercial CS 8 uit 1934. Vanaf mei 1939 werd het vernieuwde Bedford GS (General Service)-model opnieuw in massaproductie genomen om de Britse landstrijdkrachten uit te rusten. Het model bestond uit een 4×2-chassis met een torpedocabine en een houten carrosserie, een krachtige motor en een vrij laag silhouet met een steil aflopende motorkap om het zicht van de bestuurder te verbeteren.
Het toestel werd direct ingezet tijdens de Franse campagne, waar het zijn vuurdoop beleefde. Het werd het werkpaard van het Britse leger en werd ook gebruikt als uitrusting voor de Royal Air Force. Zijn sterke punten zijn de motor en de uitstekende wegligging.
Vanaf 1943 waren de modellen voorzien van halve deuren en een neerklapbare voorruit. De Bedford MWD’s werden tijdens de Slag om Normandië door de Britse strijdkrachten gebruikt, naast andere lichte voertuigen, voor allerlei logistieke missies.
Bedford MWD technische fiche
Land van vervaardiging/gebruik: Groot-Brittannië
Benaming: Bedford MWD GS Truck, 15-CWT, 4×2
Lengte: 4,38 m
Breedte: 1,99 m
Hoogte: 1,93 m
Gewicht: 2100 kg
Maximale snelheid: 80 km/u
Autonomie: 430 km
Laadvermogen: 800 kg
Transport: 10 uitgeruste mannen
Motor: Bedford 6-cilinder in-lijn, benzine, bovenliggende kleppen, 3.519 cc, 72 pk
Mediabibliotheek – Wapenografie – Filmografie – Bibliografie – Winkel – Forum – Site-info
