BSA M20
Historia, especificaciones técnicas y fotos
Historia del BSA M20
Después de la Primera Guerra Mundial, las industrias británicas están a cargo del desarrollo de nuevas motocicletas para beneficio de las fuerzas armadas, más manejables. Este es un buen momento para la producción de estas máquinas y es en 1940 que la compañía BSA (Birmingham Small Arms) es seleccionada para equipar parte de las unidades de motocicletas británicas con su modelo M20.
Inicialmente considerado poco confiable, el modelo M20, un solo cilindro, fue modificado hasta 1942 antes de ser estandarizado. Muy utilizado, se usa en todos los frentes y especialmente durante la Batalla de Normandía por las fuerzas anglo-canadienses. Algunas modificaciones permiten que esta motocicleta se use en varios teatros de operaciones, tanto en áreas desérticas como en el bosque de Normandía (con, por ejemplo, la introducción del filtro de aire Vokes).
Así se desarrollan varios modelos y se producen miles de máquinas durante la Segunda Guerra Mundial. Con un manejo muy bueno y cómodo de manejar, esta motocicleta, sin embargo, tiene dificultades para arrancar cuando el motor está caliente. Se construyeron 126,000 copias.
Hoja de datos de BSA M20
País de fabricación / usuario: Gran Bretaña
Denominación: BSA M20
Masa: 280 kg
Velocidad máxima: 95 km / km / h.
Suspensiones: en la parte delantera, horquilla con paralelogramo; en la parte trasera, marco rígido
Frenos: tambor mecánico y control de cable.
Motor: 490 cc, 12 caballos de fuerza, cuatro tiempos, cilindro único
Transmisión: embrague de disco múltiple seco con caja de cambios de cuatro velocidades separada y transmisión de cadena final
