Mark IV Churchill Bobbins tank – Geschiedenis, technische gegevens en foto’s

Geschiedenis van de Mark IV Churchill Bobbins

Het chassis van de Britse Churchill tank diende, net als dat van de Amerikaanse Sherman, als basisstructuur voor een aantal andere versies (vlammenwerpers, antimijnen, bruggenbouwers, enz.) die door de Britse strijdkrachten werden gebruikt tijdens de landingen in Normandië en beter bekend staan als “funnies“. Deze apparaten, ontworpen door de Britse generaal Percy Hobart, waren bedoeld om de oversteek- en vuursteuncapaciteiten van de geallieerde landstrijdkrachten te verbeteren.

In 1942 bereidden de geallieerden zich voor op de landingen bij Dieppe (Operatie Jubilee) en kregen te maken met hun eerste probleem: het strand bij Dieppe was bedekt met kiezels, waardoor infanterie en voertuigen zich niet gemakkelijk konden verplaatsen.

De versie van de Churchill Bobbins (ook bekend als de Carpet Layer) was een van de oplossingen voor het probleem, omdat dit het model was dat was ontworpen voor ‘oversteken’. De tank is uitgerust met een spoel (vandaar de naam “Bobbins”) die een canvas tapijt aan de voorkant van het voertuig uitrolt, waardoor infanterie en voertuigen zich gemakkelijker en dus sneller kunnen verplaatsen.

Deze uitgerolde mat kan ook een door mijnopruimingstanks (met name de Crab) vrijgemaakte route markeren en de juiste weg aangeven.

Technisch dossier voor Mark IV Churchill Bobbins

Land van herkomst/gebruik: Groot-Brittannië
Naam: Mark IV Churchill Bobbins

Lengte: 7,65 m
Breedte: 3,25 m
Hoogte: 2,45 m
Gewicht: 39.600 kg
Maximum snelheid: 27 km/u
Bereik: 144 km

Motor: 350 pk Bedford Twin-Six
Brandstofverbruik: 334 liter per 100 kilometer

Bepantsering voorkant: 152 mm
Achterbepantsering: 35 mm

Specialiteit: installatie van een “tapijt” op de grond om de voortgang van lichte voertuigen en infanterie te vergemakkelijken.