ALG B-17 – Carpiquet
Bataille de Normandie
Cette page vous présente l’ALG (Advanced Landing Groud, en français : piste avancée d’aviation) B-17, utilisé par la Royal Air Force pendant la bataille de Normandie.
Localisation : Carpiquet, Calvados (14)
Code : B-17
Coordonnées : 49°10’36 »N – 000°27’26 »W
Construction : du 13 juillet au 8 août 1944 par le Royal Engineers 24th Airfield Construction Group
Période opérationnelle : du 8 août 1944 au 21 avril 1945
Nombre de pistes : 2
Piste 1 : Pierced Steel Plank (PSP)
Longueur : 1 524 m
Largeur : 36,5 m
Piste 2 : ciment
Longueur : 1 800 m
Largeur : 36,5 m
Unités :
– 135 Wing (222 squadron, 349 squadron – Belgique, 485 RNZAF squadron – Nouvelle-Zélande) sur Spitfire
– 142 Wing (264 squadron, 604 squadron) sur Mosquito III
– 148 Wing (409 RCAF squadron – Canada) sur Mosquito III
Historique :
Cet aérodrome était déjà utilisé par les Français avant la guerre puis occupé par les Allemands. Il dispose d’une piste en ciment de 1 800 mètres de long qui est détruite lors des bombardements de mai à juillet 1944.
Après de violents combats livrés par les Canadiens dans le cadre de l’opération Windsor du 4 au 9 juillet 1944, les ruines de l’aérodrome passe sous contrôle allié. Pendant les travaux de réhabilitation de la piste cimentée, les Alliés installent un ALG en travers qu’ils recouvrent de PSP.
Plusieurs squadrons passent par l’ALG B-17 de Carpiquet pendant la fin de la bataille de Normandie. Des volontaires de nationalités différentes engagés dans la Royal Air Force y sont basés, notamment au sein du 604 squadron. En 1945, l’aérodrome est utilisé comme dépôt.
Vestiges :
– Plusieurs bunkers sont encore visibles malgré les travaux de mise en place de l’actuel aéroport de Caen-Carpiquet.
– Stèle commémorative à l’aéroport de Caen-Carpiquet.
